部品は機械を構成する基本的な要素であり、機械と機械を構成する不可分の個々の部品です。
部品は、さまざまな機器の機械的な基本部品の研究と設計の分野であるだけでなく、部品とコンポーネントの総称でもあります。
さまざまな機器の機械的基本部品の研究と設計は、部品とコンポーネントの総称でもあります。分野としてのパーツの具体的な内容は次のとおりです。
1.パーツ（パーツ）の接続。ねじ接続、くさび接続、ピン接続、キー接続、スプライン接続、締まりばめ接続、弾性リング接続、リベット留め、溶接、接着など。
2.ベルトドライブ、フリクションホイールドライブ、キードライブ、ハーモニックドライブ、ギアドライブ、ロープドライブ、スクリュードライブ、およびモーションとエネルギーを伝達するその他の機械的ドライブ、およびドライブシャフト、カップリング、クラッチ、ブレーキなどの対応するシャフトゼロ（部。
3.ベアリング、キャビネット、ベースなどの支持部品（部品）。
4.潤滑機能付きの潤滑システムやシール等。
5.スプリングなどの他の部品（部品）。分野として、部品は全体的な機械設計から始まり、さまざまな関連分野の結果を包括的に使用して、さまざまな基本部品の原理、構造、特性、アプリケーション、故障モード、耐荷重能力、および設計手順を研究します。設計の基本部品の理論、方法、ガイドラインを研究し、現実と組み合わせた主題の理論システムを確立しました。これは、機械の研究と設計の重要な基盤となっています。
機械の登場以来、対応する機械部品がありました。しかし、学問として、機械部品は機械構造や力学から分離されています。機械工業の発展、新しい設計理論と方法、新しい材料、新しいプロセスの出現により、機械部品は新しい開発段階に入りました。有限要素法、破壊力学、弾性流体潤滑、最適化設計、信頼性設計、コンピューター支援設計（CAD）、ソリッドモデリング（Pro、Ug、Solidworksなど）、システム分析、設計方法論などの理論が徐々に研究されています機械部品の設計。複数の分野の統合の実現、マクロとミクロの統合、新しい原理と構造の探求、動的な設計と設計の使用、電子コンピューターの使用、および設計理論と方法のさらなる開発は重要な傾向ですこの分野の発展において。
表面粗さは、部品の表面の微視的な幾何学的形状誤差を反映する重要な技術的指標です。これは、パーツの表面品質をテストするための主な基礎です。合理的に選択されているかどうかは、製品の品質、耐用年数、製造コストに直接関係しています。機械部品の表面粗さの選択には、計算方法、試験方法、類推法の3つの方法があります。機械部品の設計では、単純で迅速かつ効果的なアナロジーが一般的に使用されます。類推の適用には十分な参考資料が必要であり、既存のさまざまな機械設計マニュアルには、より包括的な資料とドキュメントが記載されています。一般的に使用されるのは、許容レベルと互換性のある表面粗さです。通常の状況では、機械部品の寸法公差要件が小さいほど、機械部品の表面粗さの値は小さくなりますが、それらの間に固定された機能的関係はありません。
たとえば、一部の機械、器具、ハンドル、衛生設備、および食品機械のハンドルは、特定の機械部品の表面が変更されています。それらの表面は滑らかに処理される必要があります。つまり、表面粗さは非常に高いですが、寸法公差は非常に厳しいものです。低い。一般に、公差レベルと寸法公差要件のある部品の表面粗さ値の間には一定の対応関係があります。